高清攝像機監(jiān)控系統(tǒng)實例分析

發(fā)布時間：2018-09-12 16:35:34   作者：上海監(jiān)控安裝公司

高清攝像機監(jiān)控系統(tǒng)實例分析

一、上海高清監(jiān)控系統(tǒng)概述

1、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計原則

波粒百萬高清監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計的指導(dǎo)思想是立足現(xiàn)實、面向未來，充分體現(xiàn)其可靠性、安全性、穩(wěn)定及便于維護性、擴展性、實用性和先進(jìn)性相結(jié)合等。

實用性–整個系統(tǒng)必須滿足高性價比的要求，避免系統(tǒng)資源的浪費。

先進(jìn)性–取決于設(shè)計者是否具有超前意識，掌握這一行業(yè)的最新技術(shù)以及邊緣科學(xué)在此領(lǐng)域的應(yīng)用，同時必須了解和預(yù)見到今后幾年社會發(fā)展對閉路監(jiān)控及報警系統(tǒng)方面提出的要求。因此，不僅要求設(shè)計嚴(yán)密、布局合理，能與技術(shù)、新產(chǎn)品接軌，而且所選擇的設(shè)備應(yīng)在系統(tǒng)實施若干年后，亦能保持其功能完善、齊全，不至于落后。

簡便性–系統(tǒng)的設(shè)計，要求在操作人員與設(shè)備之間建立起友好的界面，使操作者無論對系統(tǒng)的設(shè)置還是日常的運行，通過鍵盤進(jìn)行簡單的操作即可完成。即使對沒有接觸過此類設(shè)備的操作者，只需稍加培訓(xùn)，即能掌握一般操作。設(shè)備齊全、功能完善、綜合管理，便于維護。

擴展性–隨著用戶需求的不斷增大，系統(tǒng)可以模塊化擴充而不浪費目前資源。

網(wǎng)絡(luò)傳輸及夜視–主要出入口攝像機不但支持白天監(jiān)控，更能滿足夜間監(jiān)控，達(dá)到真正24小時全天候監(jiān)控的目的，并可以通過網(wǎng)絡(luò)連接到局機關(guān)的監(jiān)控中心以便于遠(yuǎn)程監(jiān)控。

2、系統(tǒng)功能需求

系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)視音頻及報警信息的采集，傳輸/轉(zhuǎn)換，顯示/存儲進(jìn)行權(quán)限管理，保證信息的安全，監(jiān)控系統(tǒng)的建成，將通過攝象系統(tǒng)對事故多發(fā)的重點區(qū)域進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視，通過控制中心和分中心遙控的方式調(diào)整監(jiān)視區(qū)域，監(jiān)督人員足不出戶既能實時了解情況并進(jìn)行監(jiān)督。一旦發(fā)生事件，可查閱現(xiàn)場錄像記錄，為調(diào)查和處理提供方便。

現(xiàn)場監(jiān)控模式由傳統(tǒng)的單一型、粗放型向綜合型、集約型轉(zhuǎn)變，以提高管理效率。更好地向管理模式集約化，管理方法智能化，管理手段科技化的方向靠攏。

高鐵監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)技術(shù)分析切換和速度分析

為了解決列車在固定節(jié)點之間的快速切換，車載設(shè)備需要持續(xù)的背景掃描以不同尋找最優(yōu)的上聯(lián)鏈路，同時固定基站也將不斷的提供動態(tài)性能指標(biāo)回應(yīng)車載設(shè)備的質(zhì)詢。當(dāng)移動速度加快時，切換時間就可能成為問題。Strix Access/One系統(tǒng)解決了這個問題，利用車載設(shè)備的無線回程模塊持續(xù)的信道背景掃描，不斷動態(tài)的自動的更新上聯(lián)鏈路狀態(tài)，以滿足自動修復(fù)和自動調(diào)整的功能。背景掃描的工作方式如下：

車載設(shè)備信道背景掃描時間間隔為500ms-5s(可配置)，每次信道掃描耗時約30ms。

背景掃描期間，車載設(shè)備將調(diào)整其工作信道，以掃描該信道的可用上行鏈路及其指標(biāo);工作于該信道的固定基站也將針對車載設(shè)備的proberequest，提供自身性能指標(biāo)信息(包括信號強度及其性能)?？膳渲密囕d設(shè)備的信道掃描列表(建議軌道延線固定基站使用3個或3個以下的信道)，減少車載設(shè)備掃描次數(shù)。

車載設(shè)備根據(jù)多個信道背景掃描，確定所有可用上行鏈路，動態(tài)更新車載設(shè)備的上行路徑表，當(dāng)備選上行鏈路指標(biāo)超出當(dāng)前主鏈路一定指標(biāo)時(可配置切換條件)，車載設(shè)備就會執(zhí)行切換動作，從而備選鏈路成為主鏈路。

通過減少掃描間隔時間和需要掃描的信道數(shù)量，將進(jìn)一步提高切換時間。換句話說，可以將802.11a的信道掃描減少到3個甚至更少。背景掃描的時間間隔與Tier-1網(wǎng)絡(luò)中固定節(jié)點之間的距離有直接的關(guān)系。以上所有的優(yōu)化手段將會將切換的速度提升到100-150msec。注意：切換時間是不直接受限于移動速度的，在以上三種不同速度情況下切換速度在100ms上下。軌道沿線基站和車輛之間的上行和下行通信，對于切換時間基本上沒有影響。

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